Lahirnya Regulasi Mobil Murah LCGC diprediksi akan menggusur mobil pedesaan yang akan dijalankan para pelaku mobil nasional. Namun Toyota Astra Motor (TAM), menolak pendapat seperti itu. Karena Mobil pedesaan itu ada lagi ceritanya, jadi Mobil LCGC itu bukan mengambil alih mobil pedesaan atau mobil nasional, Dikutip dari Okezone.com, Mobil pedesaan itu memang tidak cocok jika menggunakan mesin berkapasitas 1000cc. Buat daerah pedesaan itu lebih bagus menggunakan mesin berkapasitas 500cc sampai 800cc. Pemerintah punya dua model, ada yang untuk pedesaan ada yang untuk menumbuh kembangkan industri automotif di Indonesia. Guna menumbuh kembangkan itu dalam rangka juga akan membuat mobil pedesaan ini lebih terlihat lagi," tambah Johnny Darmawan.
Jadi sebenarnya, tujuan Pemerintah ini sangat baik karena dengan adanya lokalisasi produksi di Indonesia. Maka lokalisasi akan terjadi dengan dampak munculnya kesempatan lapangan kerja yang lebih banyak di Tanah Air. "Dengan investasi di Indonesia, nantinya pada 2016 atau 2018 bisa jadi kawasan terbuka, atau perdagangan bebas. Jika kita tidak menyiapkan basis tersebut, maka itu akan sulit dilakukan. Jadi menurut saya itu sangat positif bagi indonesia," pungkas Johnny.
Jadi sebenarnya, tujuan Pemerintah ini sangat baik karena dengan adanya lokalisasi produksi di Indonesia. Maka lokalisasi akan terjadi dengan dampak munculnya kesempatan lapangan kerja yang lebih banyak di Tanah Air. "Dengan investasi di Indonesia, nantinya pada 2016 atau 2018 bisa jadi kawasan terbuka, atau perdagangan bebas. Jika kita tidak menyiapkan basis tersebut, maka itu akan sulit dilakukan. Jadi menurut saya itu sangat positif bagi indonesia," pungkas Johnny.
Tentunya Produsen Lokal harus lebih berinovasi dan berusaha lebih keras agar dapat bertahan dari serangan Mobil LCGC dan dapat menjadi Market Leader khususnya di Mobil pedesaan, Dengan berfokus kepada mesin 800cc kebawah, tentunya Pabrikan Mobil Nasional dapat lebih mudah unutk menguasai pasar. Tunjukkan kepada Masyarakat!.
